الترباس اللامركزي هو نوع خاص من الترباس المصمم لتوفير اتصال قوي وقابل للتعديل بين مكونين. على عكس البراغي العادية، التي لها قطر موحد على طولها، فإن البراغي اللامركزية لها جزء من عمودها يزاح من الخط المركزي. يسمح هذا التصميم الفريد بإجراء تعديلات دقيقة وضبط دقيق في التطبيقات التي تكون فيها المحاذاة وتحديد المواقع أمرًا بالغ الأهمية.

مسامير محاذاة الحدبة مخصصة لضبط الزاوية أثناء محاذاة العجلات الأربع، والحدبة خارج نطاق الاستخدام القياسي ولا يمكن تعديلها إلا باستخدام مسامير محاذاة الحدبة. يضمن استخدام Camber Alignment Bolts أن تكون بيانات العجلة طبيعية ويتجنب تآكل الإطارات دون المساس بالسلامة.

يحدد معيار DIN 931 مسامير الرأس السداسية الملولبة جزئيًا. وتتضمن المواصفات تفاصيل مثل المادة ونوع الخيط والطول ونوع الرأس وفئة القوة. تصنع البراغي السداسية DIN 931 عادة من الفولاذ أو الفولاذ المقاوم للصدأ، وخيوط خشنة مترية، ومتوفرة بأطوال مختلفة. يسمح الرأس السداسي بسهولة الشد باستخدام مفتاح ربط أو مقبس. تشير علامات القوة المختلفة مثل 8.8 أو 10.9 إلى قوة شد البرغي.

صواميل محور العجلة هي صواميل متخصصة تستخدم لإصلاح العجلات الخارجية للمركبات. مثل الصواميل السداسية العادية، فهي أيضًا ذات أحجام مختلفة بين M12 وM42. بالمقارنة مع الصواميل السداسية العادية، تكون صواميل محور العجلة بشكل عام أكثر سمكًا من الصواميل القياسية السداسية بنفس المواصفات، وهي بشكل عام ملولبة بشكل جيد. الشكل هو نفس الصواميل السداسية، ومع ذلك، يوجد استدقاق في أحد طرفي الصمولة. تسعى سيارات السيدان إلى الحصول على مظهر أفضل لحواف العجلات، حيث تحتوي صواميل محور العجلة على غطاء مثل صامولة الغطاء. تُستخدم صواميل العجلات عادةً جنبًا إلى جنب مع مسامير محور العجلة لضمان سلامة العجلات وثباتها. تتميز صامولة محور العجلة بأداء جيد لشد الخيوط وقد خضعت لاختبارات وفحص صارم لضمان توافقها المحكم مع مسمار محور العجلة، والذي ليس من السهل فكه أو سقوطه. يمكنه الحفاظ على اتصال قوي بين العجلات ومحور السيارة، مما يحسن ثبات القيادة والسلامة.

صامولة اللحام مزودة بعروات أو حلقات حلقية أو نقوش لتسهيل ربطها بجزء معدني عن طريق اللحام بالمقاومة. إنها مثبتات ذات خيوط داخلية تستخدم في التوصيل بالمسامير، وهي مصممة لمقاومة المواد للسماح باختراق اللحام بسهولة، وتستخدم على نطاق واسع في السيارات والآلات والأدوات الهوائية وأجهزة الأثاث وما إلى ذلك.

تعتبر صواميل اللحام مكونًا مهمًا جدًا لتوصيل السيارات وتتميز بمزايا مثل التثبيت والسلامة والموثوقية، والتي يمكن استخدامها على نطاق واسع في تصنيع وصيانة السيارات. إنه يلعب دورًا مهمًا في تحسين استقرار ومتانة هياكل السيارات. وفقًا لسيناريوهات وأشكال التطبيق المحددة، يمكن تقسيم صواميل لحام السيارات إلى أنواع مختلفة مثل، صواميل مربعة، صواميل لحام T، صواميل لحام دائرية، إلخ.

يعد خطاف السحب جهازًا مهمًا في الجزء الخلفي من السيارة، ويستخدم على نطاق واسع لقطر المقطورات واليخوت والدراجات النارية والمركبات الترفيهية ورفوف الدراجات وصناديق الأمتعة وما إلى ذلك. وعادةً ما يتم تثبيته في الجزء الخلفي من السيارة ويوفر نقطة اتصال بحيث يمكن للمركبات الأخرى استخدام الحبال أو السلاسل أو قضبان السحب لسحبها أو سحبها. خطاف المقطورة هو أحد مكونات السيارات الشائعة. هناك أنواع مختلفة من خطافات المقطورة، لكل منها تصميمه ووظيفته الفريدة.

بشكل عام، هناك نوعان من خطافات السحب الإلكترونية: المكشوفة والمخفية. توجد الخطافات المكشوفة في الغالب عند الحافة السفلية للمصدات الأمامية والخلفية، وتوجد بشكل شائع في المركبات الوعرة على الطرق الوعرة. تم تصميم خطاف السحب المخفي داخل المصد من أجل المظهر الجمالي، وهو موجود بشكل شائع في سيارات الركاب وسيارات الدفع الرباعي في المدينة. قبل استخدام خطاف السحب المخفي، يجب فتح الغطاء الزخرفي أولاً، ثم يجب تثبيت الخطاف في موضع الثقب.

الجوز المشقوق عبارة عن صمولة سداسية ذات فتحات متعارضة يتم قطعها في الجزء العلوي من الجوز من خلال مركز المستوى. يقع الأخدود في النهاية المقابلة لسطح المحمل. فتحات لإدخال دبوس كوتر لتثبيت الصواميل عند استخدامه مع مثبتات ساق المثقاب.

غالبًا ما يتم استخدامها مع مسامير السيقان أو المسامير وتكون مشقوقة للسماح بدبوس كوتر ؛ يتم استخدامها بشكل عام عندما تكون قوة القص مطلوبة. تتمثل وظيفة الصواميل المشقوقة في صناعة السيارات في تثبيت محاور العجلات الأمامية والخلفية للسيارة عن طريق شد البراغي التي تمر عبر محاور العجلات الأمامية والخلفية، بحيث يتم تثبيت الإطار والإطارات معًا.

تحتوي صواميل الفلنجة على شفة واسعة في أحد الأطراف تعمل كغسالة متكاملة غير دوارة. يعمل هذا على توزيع ضغط الصامولة على الجزء الذي يتم تثبيته، مما يقلل من فرصة تلف الجزء ويجعله أقل عرضة للارتخاء نتيجة لسطح التثبيت غير المستوي. الحافة مسننة أيضًا لتوفير إجراء القفل. تكون المسننات بزاوية بحيث تمنع الجوز من الدوران في الاتجاه الذي قد يؤدي إلى فك الجوز. بسبب المسننات، لا يمكن استخدامها مع الغسالة أو على الأسطح التي لا يجب خدشها. تساعد المسننات في منع اهتزاز الصمولة من تحريك أداة التثبيت، وبالتالي الحفاظ على قوة إمساك الصمولة. هناك مجموعة متنوعة من أنواع الصواميل المسننة بدرجات مختلفة وتلبي معايير كل من DIN وISO.

تُستخدم صواميل البرشام، والمعروفة أيضًا باسم صواميل برشام السحب أو أغطية السحب، في مجال تثبيت الصفائح المعدنية المختلفة والأنابيب والصناعات التحويلية الأخرى. يتم استخدامها على نطاق واسع في تجميع المنتجات الكهروميكانيكية والصناعية الخفيفة مثل السيارات والطيران والسكك الحديدية والتبريد والمصاعد والمفاتيح والأدوات والأثاث والديكورات. متوفرة في أنماط الجسم الدائرية والسداسية والمربعة، وتتميز صواميل البرشام لدينا بـ مجموعة متنوعة من الخيارات وميزات القفل. هناك ثقوب من خلال، ثقوب عمياء، منقوشة وغير منقوشة.

تم تطويره لمعالجة عيوب الصفائح المعدنية والأنابيب الرفيعة، مثل سهولة صهر الصواميل، وسهولة تشوه اللحام للركائز، وسهولة انزلاق الخيوط الداخلية، ولا يتطلب خيوط داخلية، ولا يتطلب لحام الصواميل، وله كفاءة عالية في التثبيت، ومريحة للاستخدام. تُستخدم صواميل البرشام بشكل أساسي في وصلات الترباس الحاملة غير الهيكلية، مثل توصيل المكونات الداخلية مثل عربات السكك الحديدية وحافلات الطرق السريعة والسفن. تتفوق صواميل البرشام المضادة للدوران المحسنة على صواميل منصات الطائرات، مع ميزة الوزن الخفيف، ولا حاجة إلى تثبيت صواميل البليت بالمسامير مسبقًا، ويمكن استخدامها بدون مساحة تشغيل على الجزء الخلفي من الركيزة.

صامولة قفل النايلون هي نوع من المكونات التي يتم فيها لف دائرة من النايلون المرن حول صامولة سداسية، ويتم ضغط النايلون أثناء الشد، مما يولد الاحتكاك لمنع الارتخاء. يعتمد مبدأ عملها على قوة الاحتكاك لحلقة النايلون. عندما تعمل قوة خارجية على الخيط، يتم ضغط حلقة النايلون ودمجها مع الخيط، مما يشكل عزم دوران مضاد للدوران، والذي يمكن أن يحقق تأثير مضاد للارتخاء.

يتكون الهيكل الأساسي لجوز قفل النايلون من: غلاف الجوز، يتم توفير أحد طرفي غلاف الجوز ذو الفتحة الملولبة بأخدود حلقي؛ يتم تزويد الأخدود الحلقي بقشرة من الجوز الدائري من النايلون ؛ الطرف الآخر مزود بمفصل مثبت. التثبيت التثبيت ثقب التثبيت وربط قطع من. يتميز نموذج المنفعة بمزايا الهيكل البسيط والتشغيل المريح، وهو مناسب بشكل خاص للمناسبات التي تكون فيها السيارة ومصباح الطيران صغيرين ولديهما متطلبات موثوقية عالية.

يعمل مسمار العجلة كعنصر لتثبيت المحور، ودعم الإطار، وتخفيف التأثيرات الخارجية، وتحقيق الاتصال بين الإطار وسطح الطريق، ونقل وزن السيارة إلى سطح الطريق، وتحمل الحمل الجانبي، والقوة الدافعة ، وعزم الكبح أثناء المنعطفات، وضمان أداء قيادة السيارة.

تتميز مسامير العجلات بالقوة العالية، وعادة ما تكون مصنوعة من الفولاذ الكربوني أو سبائك الفولاذ. الدرجة اعتمادًا على طراز السيارة وسعة الحمولة، الفئة 10.9 هي الأكثر شيوعًا. يمكن تقسيم الهيكل بشكل عام إلى مخرش وملولب. تتميز مسامير العجلات بخصائص القوة العالية ومقاومة التآكل.

تتميز البراغي عالية القوة بقوة شد عالية وقوة تعب، وعادة ما تكون مصنوعة من مادة سبائك الصلب. وتتمثل مهمتها الرئيسية في ربط لوحة جسم الطائرة وملحقاتها بالمحرك لضمان التشغيل الآمن والمستقر للمحرك.

تعمل هذه البراغي على ربط البنية التحتية التي تتطلب قوة شد عالية بشكل آمن. وهي عبارة عن مسامير بمستوى أداء يبلغ 8.8 أو أعلى. يمكن للبراغي عالية القوة أن تتحمل أحمالًا أكبر من البراغي العادية بنفس المواصفات. مادة البراغي عالية القوة هي 35 # فولاذ أو مواد أخرى عالية الجودة، والتي يتم معالجتها بالحرارة لتحسين القوة.