ZINK-NICKEL-BESCHICHTUNG
Die Zink-Nickel-Beschichtung (Zn-Ni) erfreut sich bei Kfz-Befestigern immer größerer Beliebtheit. Es bietet über 1,00 Stunden Schutz vor Salzsprühnebel. RoHS-konformes Zink-Nickel übertrifft den Korrosionsschutz von Zink- und Cadmiumbeschichtungen und übertrifft herkömmliche Zinkbeschichtungen. In der industriellen Veredelungsindustrie gelten heute höhere Standards und Anforderungen an die Korrosionsbeständigkeit. Der Zink-Nickel-Veredelungsprozess erzeugt einen nickelreichen Chromatfilm aus einer Zink-Nickel-Legierung, der die Korrosionsbeständigkeit von Zink-Nickel erhöht. Die Zink-Nickel-Beschichtung trägt dazu bei, den Korrosionsprozess an Teilen zu verlangsamen, die häufig in der Luft- und Raumfahrt sowie in militärischen Umgebungen verwendet werden.
Die neue Energie-Fahrzeugbefestigungsindustrie
Die Industrie für Verbindungselemente für neue Energiefahrzeuge, die eine wichtige Stütze für die Herstellung neuer Energiefahrzeuge darstellt, hat aufgrund ihrer Entwicklung große Aufmerksamkeit auf sich gezogen. In den letzten Jahren hat der Markt für Fahrzeuge mit neuer Energie mit dem explosionsartigen Anstieg der Nachfrage auch Chancen für eine schnelle Entwicklung erhalten. Im Gegensatz zu herkömmlichen Kraftstofffahrzeugen stehen die Verbindungselemente von Fahrzeugen mit neuer Energie vor neuen Herausforderungen und Anforderungen.
Oberflächenschutz
Der Oberflächenschutz wird durch chemisches/elektrochemisches oder physikalisches Aufbringen von Beschichtungen oder durch Versetzen der Bauteiloberfläche in einen korrosions- oder verschleißfesten Zustand erreicht.
Gängige Befestigungselemente für die Automobilindustrie
Kfz-Befestigungselemente spielen im Prozess der Automobilproduktion eine wichtige Rolle. Sie werden hauptsächlich zur Befestigung und Verbindung verschiedener Fahrzeugkomponenten wie Motor, Fahrgestell, Karosserie usw. verwendet. Es gibt verschiedene Arten von Kfz-Befestigungselementen:
Über Chassis
Das Chassis dient zum Einbau des Motors und verschiedener Komponenten des gesamten Fahrzeugs. Durch die gleichzeitige Aufnahme der Motorleistung kann das Auto normal auf der Straße fahren.