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El revestimiento de zinc-níquel (Zn-Ni) es cada vez más popular entre los fabricantes de automóviles. Proporciona más de 100 horas de protección contra la niebla salina. El zinc-níquel que cumple con RoHS supera la protección contra la corrosión del revestimiento de zinc y cadmio y supera al revestimiento de zinc convencional. En la industria de acabados industriales actual existen estándares y requisitos más altos para la resistencia a la corrosión. El proceso de acabado de zinc-níquel produce una película de cromato de aleación de zinc-níquel rica en níquel, lo que aumenta la resistencia a la corrosión del zinc-níquel. El revestimiento de zinc-níquel ayuda a retardar el proceso de corrosión en piezas que se utilizan con frecuencia en entornos aeroespaciales y militares.

La industria de sujetadores para vehículos de nuevas energías, como soporte clave para la fabricación de vehículos de nuevas energías, ha atraído mucha atención por su desarrollo. En los últimos años, con el crecimiento explosivo de la demanda en el mercado de vehículos de nueva energía, también ha recibido oportunidades de rápido desarrollo. A diferencia de los vehículos de combustible tradicionales, los sujetadores para vehículos de nueva energía enfrentan más desafíos y demandas nuevos.

La protección de la superficie se logra mediante la aplicación química/electroquímica o física de recubrimientos o cambiando la superficie del componente a una condición resistente a la corrosión o al desgaste.

Los sujetadores para automóviles juegan un papel importante en el proceso de producción de automóviles. Se utilizan principalmente para fijar y conectar varios componentes del vehículo, como el motor, el chasis, la carrocería, etc. Existen varios tipos de sujetadores para automóviles:

El chasis se utiliza para instalar el motor y diversos componentes de los vehículos en su conjunto. Recibir simultáneamente la potencia del motor permite que el automóvil circule con normalidad en la carretera.