درباره شاسی

شاسی خودرو شامل چهار سیستم اصلی شامل سیستم انتقال، سیستم رانندگی، سیستم فرمان و سیستم ترمز است.

سیستم انتقال

این بخش مهمی از شاسی خودرو است که شامل کلاچ، گیربکس، شفت انتقال، محور محرک و غیره است. عملکرد آن انتقال قدرت خروجی از موتور به چرخ‌های محرک است و به آنها اجازه می‌دهد بچرخند.

سیستم رانندگی

این شامل اجزایی مانند چرخ ها، لاستیک ها، سیستم تعلیق و قاب است. کارکرد این است که وزن خودرو را تحمل کند، نیرویی را که سیستم انتقال می دهد دریافت کند و ماشین را به حرکت درآورد. علاوه بر این، یک بافر برای ضربه ها و ارتعاشات خارجی دریافت شده توسط بدنه خودرو وجود دارد.

سیستم فرمان

سیستم فرمان شامل فرمان، دنده فرمان، بند انگشت فرمان و سیستم فرمان برقی است. عملکرد اصلی آن کنترل جهت وسیله نقلیه، دستیابی به فرمان و عملکرد است.

سیستم ترمز

عملکرد سیستم ترمز متوقف کردن خودرو و تضمین ایمنی راننده است. این سیستم شامل دو سیستم ترمز مستقل، یعنی ترمز محرک و ترمز دستی است. نیروی ترمز را از طریق هماهنگی اجزایی مانند ترمزها، خطوط لوله ترمز و سیستم های کنترل ترمز به چرخ ها اعمال می کند و باعث کاهش سرعت خودرو و پارک می شود. در عین حال، سیستم ترمز همچنین می تواند عملکرد ترمز و ایمنی خودرو را از طریق سیستم ترمز ضد قفل (ABS) بهبود بخشد.

به طور خلاصه، شاسی وزن وسیله نقلیه را تحمل می کند و رانندگی و عملکرد پایدار را فراهم می کند. به دلیل قرار گرفتن طولانی مدت در معرض محیط کاری بسیار سخت احتمالی، شاسی نیز آسیب پذیرترین در برابر آسیب و فرسایش است. جاده های بارانی، برفی و کوهستانی ناهموار همگی ممکن است آسیب قابل توجهی به شاسی وارد کنند. بنابراین بازرسی به موقع درجه خوردگی شاسی روشی موثر برای محافظت از شاسی است.