BOULON

Un boulon excentrique est un type spécial de boulon conçu pour fournir une connexion solide et réglable entre deux composants. Contrairement aux boulons ordinaires, qui ont un diamètre uniforme sur toute leur longueur, les boulons excentriques ont une partie de leur tige décalée par rapport à la ligne médiane. Cette conception unique permet des ajustements précis et un réglage précis dans les applications où l'alignement et le positionnement sont essentiels.

Les boulons d'alignement de carrossage servent à régler l'angle lors de l'alignement des 4 roues. Le carrossage des roues est hors de la plage d'utilisation standard et ne peut être réglé qu'à l'aide de boulons d'alignement de carrossage. L'utilisation de boulons d'alignement de carrossage garantit que les données des roues sont normales et évite l'usure des pneus sans compromettre la sécurité.

La norme DIN 931 spécifie les boulons à tête hexagonale partiellement filetés. Les spécifications incluent des détails tels que le matériau, le type de filetage, la longueur, le type de tête et la classe de résistance. Les boulons hexagonaux DIN 931 sont généralement fabriqués en acier ou en acier inoxydable, avec des filetages métriques grossiers et sont disponibles en différentes longueurs. La tête hexagonale permet un serrage facile avec une clé ou une douille. Différentes marques de résistance comme 8,8 ou 10,9 indiquent la résistance à la traction du boulon.

Le boulon de roue doit servir de composant pour installer l'essieu, soutenir le pneu, amortir les impacts externes, obtenir le contact entre le pneu et la surface de la route, transmettre le poids du véhicule à la surface de la route, supporter la charge latérale, force motrice , et le couple de freinage dans les virages, et assurer les performances de conduite du véhicule.

Les boulons de roue sont à haute résistance, généralement en acier au carbone ou en acier allié. La qualité en fonction du modèle de véhicule et de la capacité de charge, la classe 10.9 est la plus populaire. La structure peut généralement être divisée en structures moletées et filetées. Les boulons de roue ont les caractéristiques de haute résistance et de résistance à l'usure.

Les boulons à haute résistance ont une résistance élevée à la traction et à la fatigue, généralement fabriqués en acier allié. Leur fonction principale est de fixer la plaque de fuselage et les accessoires au moteur pour assurer un fonctionnement sûr et stable du moteur.

Ces boulons fixent solidement les infrastructures qui nécessitent une résistance à haute traction. Ce sont des boulons avec un niveau de performance de 8,8 ou plus. Les boulons à haute résistance peuvent résister à des charges supérieures à celles des boulons ordinaires de même spécification. Le matériau des boulons à haute résistance est de l'acier 35 # ou d'autres matériaux de haute qualité, qui sont traités thermiquement pour améliorer la résistance.