एक एक्सेंट्रिक बोल्ट एक विशेष प्रकार का बोल्ट है जिसे दो घटकों के बीच एक मजबूत और समायोज्य कनेक्शन प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। नियमित बोल्ट के विपरीत, जिनकी पूरी लंबाई में एक समान व्यास होता है, सनकी बोल्ट में उनके शाफ्ट का एक हिस्सा केंद्र रेखा से ऑफसेट होता है। यह अद्वितीय डिज़ाइन उन अनुप्रयोगों में सटीक समायोजन और फाइन-ट्यूनिंग की अनुमति देता है जहां संरेखण और स्थिति महत्वपूर्ण है।

कैम्बर संरेखण बोल्ट 4-पहिया संरेखण के दौरान कोण को समायोजित करने के लिए हैं, व्हील कैम्बर उपयोग की मानक सीमा से बाहर है और केवल कैम्बर संरेखण बोल्ट का उपयोग करके समायोजित किया जा सकता है। कैम्बर एलाइनमेंट बोल्ट का उपयोग यह सुनिश्चित करता है कि व्हील डेटा सामान्य है और सुरक्षा से समझौता किए बिना टायर को घिसने से बचाता है।

DIN 931 मानक आंशिक रूप से थ्रेडेड हेक्सागोन हेड बोल्ट को निर्दिष्ट करता है। विनिर्देशों में सामग्री, थ्रेड प्रकार, लंबाई, हेड प्रकार और ताकत वर्ग जैसे विवरण शामिल हैं। DIN 931 हेक्स बोल्ट आमतौर पर स्टील या स्टेनलेस स्टील, मीट्रिक मोटे धागों से बनाए जाते हैं, और विभिन्न लंबाई में उपलब्ध होते हैं। षट्भुज सिर रिंच या सॉकेट के साथ आसानी से कसने की अनुमति देता है। 8.8 या 10.9 जैसे विभिन्न ताकत के निशान बोल्ट की तन्यता ताकत को दर्शाते हैं।

व्हील हब नट विशेष नट होते हैं जिनका उपयोग वाहनों के बाहरी पहियों को ठीक करने के लिए किया जाता है। सामान्य हेक्सागोनल नट की तरह उनके भी M12-M42 के बीच विभिन्न आकार होते हैं। नियमित हेक्सागोनल नट की तुलना में, व्हील हब नट आम तौर पर समान विशिष्टताओं के हेक्सागोनल मानक नट से अधिक मोटे होते हैं, और आम तौर पर महीन धागे से बने होते हैं। आकार हेक्सागोनल नट के समान होता है, हालांकि, नट के एक छोर पर एक टेपर होता है। कुछ सेडान व्हील रिम्स की बेहतर उपस्थिति का पीछा करते हैं, व्हील हब नट में कैप नट की तरह एक कवर होता है। पहियों की सुरक्षा और स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए व्हील नट का उपयोग आमतौर पर व्हील हब बोल्ट के साथ किया जाता है। व्हील हब नट में धागा कसने का प्रदर्शन अच्छा है और व्हील हब बोल्ट के साथ इसकी टाइट फिट सुनिश्चित करने के लिए इसका सख्त परीक्षण और निरीक्षण किया गया है, जिसे ढीला करना या गिरना आसान नहीं है। यह पहियों और वाहन की धुरी के बीच एक मजबूत संबंध बनाए रख सकता है, जिससे ड्राइविंग स्थिरता और सुरक्षा में सुधार होता है।

वेल्ड नट को प्रतिरोध वेल्डिंग द्वारा धातु के हिस्से से जोड़ने की सुविधा के लिए लग्स, कुंडलाकार छल्ले या उभार के साथ प्रदान किया जाता है। वे आंतरिक धागे वाले फास्टनर हैं जिनका उपयोग बोल्ट से जोड़ने में किया जाता है, उन्हें आसान वेल्ड प्रवेश की अनुमति देने के लिए सामग्री को खड़ा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, व्यापक रूप से ऑटोमोटिव, मशीनरी, वायवीय उपकरण, फर्नीचर हार्डवेयर इत्यादि का उपयोग किया जाता है।

वेल्डिंग नट फिक्सेशन, सुरक्षा और विश्वसनीयता जैसे फायदों के साथ एक बहुत ही महत्वपूर्ण ऑटोमोटिव कनेक्टिंग घटक है, जिसका उपयोग ऑटोमोटिव विनिर्माण और रखरखाव में व्यापक रूप से किया जा सकता है। यह ऑटोमोटिव संरचनाओं की स्थिरता और स्थायित्व में सुधार करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। विशिष्ट अनुप्रयोग परिदृश्यों और आकारों के अनुसार, ऑटोमोटिव वेल्डिंग नट को विभिन्न प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है, जैसे, स्क्वायर नट, टी वेल्डिंग नट, गोल वेल्डिंग नट, आदि।

टो हुक वाहन के पीछे एक महत्वपूर्ण उपकरण है, जिसका उपयोग व्यापक रूप से ट्रेलरों, नौकाओं, मोटरसाइकिलों, आरवी, साइकिल रैक, सामान बक्से आदि को खींचने के लिए किया जाता है। यह आमतौर पर वाहन के पीछे स्थापित किया जाता है और एक कनेक्शन बिंदु प्रदान करता है ताकि अन्य वाहन इसे खींचने या खींचने के लिए रस्सियों, जंजीरों या टो बार का उपयोग कर सकते हैं। ट्रेलर हुक एक सामान्य ऑटोमोटिव घटक है। ट्रेलर हुक विभिन्न प्रकार के होते हैं, जिनमें से प्रत्येक का अपना अनूठा डिज़ाइन और कार्य होता है।

सामान्यतया, ई टो हुक दो प्रकार के होते हैं: उजागर और छिपे हुए। खुले हुक ज्यादातर आगे और पीछे के बंपर के निचले किनारे पर स्थित होते हैं, और आमतौर पर ऊबड़-खाबड़ ऑफ-रोड वाहनों में पाए जाते हैं। छिपे हुए टो हुक को सौंदर्यपूर्ण उपस्थिति के लिए बम्पर के अंदर डिज़ाइन किया गया है, और यह आमतौर पर यात्री कारों और शहरी एसयूवी में पाया जाता है। छिपे हुए टो हुक का उपयोग करने से पहले, सजावटी कवर को पहले खोला जाना चाहिए, और फिर हुक को छेद की स्थिति में स्थापित किया जाना चाहिए।

स्लॉटेड नट एक हेक्सागोनल नट होता है जिसमें विपरीत स्लॉट्स को समतल के केंद्र के माध्यम से नट के शीर्ष में काटा जाता है। नाली असर सतह के विपरीत अंत में स्थित है। ड्रिल शैंक फास्टनरों के साथ उपयोग किए जाने पर नट को पकड़ने के लिए कोटर पिन डालने के लिए स्लॉट।

इन्हें अक्सर शैंक या क्लीविस बोल्ट के साथ उपयोग किया जाता है और कोटर पिन की अनुमति देने के लिए स्लॉट किया जाता है; इनका उपयोग आम तौर पर वहां किया जाता है जहां कतरनी शक्ति की आवश्यकता होती है। ऑटोमोटिव उद्योग में स्लॉटेड नट का कार्य वाहन के आगे और पीछे के पहिये के एक्सल से गुजरने वाले स्क्रू को कस कर ठीक करना है, ताकि फ्रेम और टायर एक साथ तय हो जाएं।

फ्लैंज नट्स के एक सिरे पर चौड़ा फ्लैंज होता है जो एक एकीकृत, गैर-कताई वॉशर के रूप में कार्य करता है। यह सुरक्षित किए जा रहे हिस्से पर नट के दबाव को वितरित करने का काम करता है, जिससे हिस्से को नुकसान होने की संभावना कम हो जाती है और असमान बन्धन सतह के परिणामस्वरूप इसके ढीले होने की संभावना कम हो जाती है। लॉकिंग क्रिया प्रदान करने के लिए निकला हुआ किनारा भी दाँतेदार है। दाँतेदार भाग इस प्रकार कोणीय होते हैं कि वे अखरोट को उस दिशा में घूमने से रोकते हैं जिससे अखरोट ढीला हो जाता है। दाँतेदार दांतों के कारण इनका उपयोग वॉशर के साथ या ऐसी सतहों पर नहीं किया जा सकता है जिन पर खरोंच नहीं होनी चाहिए। दाँतेदार नट के कंपन को फास्टनर को हिलाने से रोकने में मदद करते हैं, इस प्रकार अखरोट की धारण शक्ति को बनाए रखते हैं। विभिन्न ग्रेड में विभिन्न प्रकार के दाँतेदार निकला हुआ किनारा अखरोट प्रकार होते हैं और डीआईएन और आईएसओ दोनों के मानकों को पूरा करते हैं।

रिवेट नट्स, जिन्हें पुल रिवेट नट्स या पुल कैप्स के रूप में भी जाना जाता है, का उपयोग विभिन्न धातु शीट, पाइप और अन्य विनिर्माण उद्योगों के बन्धन क्षेत्र में किया जाता है। इनका व्यापक रूप से ऑटोमोबाइल, विमानन, रेलवे, प्रशीतन, लिफ्ट, स्विच, उपकरण, फर्नीचर और सजावट जैसे इलेक्ट्रोमैकेनिकल और हल्के औद्योगिक उत्पादों की असेंबली में उपयोग किया जाता है। गोल, हेक्स और स्क्वायर बॉडी शैलियों में उपलब्ध, हमारे रिवेट नट्स में एक सुविधा होती है विकल्पों और लॉकिंग सुविधाओं की विविधता। इसमें थ्रू होल, ब्लाइंड होल, उभरे हुए और बिना उभरे हुए छेद होते हैं।

धातु की चादरों और पतली ट्यूबों की कमियों को दूर करने के लिए विकसित किया गया है, जैसे कि नट्स का आसान पिघलना, सब्सट्रेट्स का आसान वेल्डिंग विरूपण, और आंतरिक धागे की आसान स्लाइडिंग, इसमें आंतरिक थ्रेडिंग की आवश्यकता नहीं होती है, नट्स की वेल्डिंग की आवश्यकता नहीं होती है, इसमें उच्च दक्षता होती है रिवेटिंग, और उपयोग में सुविधाजनक है। रिवेट नट्स का उपयोग मुख्य रूप से गैर संरचनात्मक लोड-असर बोल्ट कनेक्शन में किया जाता है, जैसे रेल कारों, राजमार्ग बसों और जहाजों जैसे आंतरिक घटकों के कनेक्शन में। बेहतर एंटी स्पिन रिवेट नट्स एयरक्राफ्ट पैलेट नट्स से बेहतर हैं, हल्के वजन के लाभ के साथ, पहले से रिवेट्स के साथ पैलेट नट्स को ठीक करने की आवश्यकता नहीं है, और सब्सट्रेट के पीछे कोई ऑपरेटिंग स्थान नहीं होने पर इसका उपयोग किया जा सकता है।

नायलॉन लॉकिंग नट एक प्रकार का घटक है जिसमें लोचदार नायलॉन का एक चक्र हेक्सागोनल नट के चारों ओर लपेटा जाता है, और कसने के दौरान नायलॉन को संपीड़ित किया जाता है, जिससे ढीलापन रोकने के लिए घर्षण उत्पन्न होता है। इसका कार्य सिद्धांत नायलॉन रिंग के घर्षण बल पर आधारित है। जब कोई बाहरी बल धागे पर कार्य करता है, तो नायलॉन की अंगूठी को निचोड़ा जाता है और धागे के साथ जोड़ दिया जाता है, जिससे एक एंटी रोटेशनल टॉर्क बनता है, जो एंटी लूज़िंग के प्रभाव को प्राप्त कर सकता है।

नायलॉन लॉक नट की मूल संरचना में शामिल हैं: नट शेल, थ्रेडेड होल नट शेल का एक सिरा एक रिंग ग्रूव के साथ प्रदान किया जाता है; रिंग ग्रूव को नायलॉन रिंग नट शेल के साथ प्रदान किया जाता है; दूसरे सिरे पर एक रिवेट जोड़ लगा हुआ है; रिवेटिंग रिवेटिंग रिवेटिंग होल और टुकड़ों को जोड़ना। उपयोगिता मॉडल में सरल संरचना और सुविधाजनक संचालन के फायदे हैं, और यह विशेष रूप से उन अवसरों के लिए उपयुक्त है जहां ऑटोमोबाइल और विमानन लैंप छोटे होते हैं और उच्च विश्वसनीयता की आवश्यकता होती है।

व्हील बोल्ट एक्सल को स्थापित करने, टायर को सहारा देने, बाहरी प्रभावों को रोकने, टायर और सड़क की सतह के बीच संपर्क प्राप्त करने, वाहन के वजन को सड़क की सतह तक पहुंचाने, पार्श्व भार को सहन करने, ड्राइविंग बल के लिए एक घटक के रूप में काम करता है। , और मोड़ के दौरान ब्रेकिंग टॉर्क, और वाहन के ड्राइविंग प्रदर्शन को सुनिश्चित करना।

व्हील बोल्ट उच्च शक्ति वाले होते हैं, जो आमतौर पर कार्बन स्टील या मिश्र धातु स्टील से बने होते हैं। वाहन मॉडल और भार क्षमता के आधार पर ग्रेड, कक्षा 10.9 सबसे लोकप्रिय है। संरचना को आम तौर पर घुंघराले और थ्रेडेड में विभाजित किया जा सकता है। व्हील बोल्ट में उच्च शक्ति और पहनने के प्रतिरोध की विशेषताएं होती हैं।

उच्च शक्ति वाले बोल्ट उच्च तन्यता शक्ति और थकान शक्ति वाले होते हैं, जो आमतौर पर मिश्र धातु इस्पात सामग्री से बने होते हैं। उनका मुख्य कार्य इंजन के सुरक्षित और स्थिर संचालन को सुनिश्चित करने के लिए धड़ प्लेट और सहायक उपकरण को इंजन से जोड़ना है।

ये बोल्ट बुनियादी ढांचे को सुरक्षित रूप से बांधते हैं जिसके लिए उच्च-तन्यता ताकत की आवश्यकता होती है। ये 8.8 या उससे ऊपर के प्रदर्शन स्तर वाले बोल्ट हैं। उच्च शक्ति वाले बोल्ट समान विनिर्देश के सामान्य बोल्ट से अधिक भार का सामना कर सकते हैं। उच्च शक्ति वाले बोल्ट की सामग्री 35 # स्टील या अन्य उच्च गुणवत्ता वाली सामग्री है, जो गर्मी उपचार के साथ ताकत में सुधार करती है।