Baut Standar Din Berlapis Seng Untuk Mobil

Baut otomotif ada bermacam-macam jenisnya, masing-masing memiliki kegunaan dan fungsinya masing-masing. Mereka bukan hanya bagian sederhana yang digunakan untuk menyambung komponen, tetapi juga bagian penting untuk memastikan kekuatan struktural, keamanan, dan keandalan kendaraan. Terdapat baut khusus Non Standar seperti baut mesin, baut roda, baut sasis dan suspensi, baut pengaman dan baut anti maling dll. Baut pada bagian yang berbeda memiliki perbedaan bahan, kekuatan, dan dirancang untuk memenuhi persyaratan yang ditentukan.Stadndard baut (DIN931,DIN933,DIN912 dll) juga banyak digunakan di industri otomotif.

Perbedaan utama antara baut segi enam DIN 931 dan DIN 933 terletak pada ulirnya. DIN 931 menetapkan baut kepala segi enam berulir sebagian dengan sebagian panjang dibiarkan tidak berulir, cocok untuk aplikasi yang memerlukan keseimbangan antara pengikatan aman dan fleksibilitas. Dan DIN 933 menetapkan baut kepala segi enam berulir penuh, biasanya digunakan ketika pemasangan ulir lengkap diperlukan untuk aplikasi. Pilihan di antara keduanya bergantung pada persyaratan threading spesifik untuk tujuan penggunaan.