Bulloni standard Din zincati per automobili

Esistono vari tipi di bulloni per autoveicoli, ciascuno con il suo scopo e funzione specifici. Non sono solo semplici parti utilizzate per collegare i componenti, ma anche parti fondamentali per garantire la resistenza strutturale, la sicurezza e l'affidabilità dei veicoli. Esistono bulloni speciali non standard come bulloni del motore, bulloni delle ruote, bulloni del telaio e delle sospensioni, bulloni di sicurezza e bulloni antifurto ecc. I bulloni in diverse parti presentano differenze in termini di materiale, resistenza e sono progettati per soddisfare i requisiti specificati. Standard i bulloni (DIN931,DIN933,DIN912 ecc.) sono ampiamente utilizzati anche nell'industria automobilistica.

La differenza principale tra i bulloni esagonali DIN 931 e DIN 933 risiede nella filettatura. DIN 931 specifica bulloni a testa esagonale parzialmente filettati con una porzione della lunghezza lasciata non filettata, adatta per applicazioni che richiedono un equilibrio tra fissaggio sicuro e flessibilità. Inoltre, la norma DIN 933 specifica i bulloni a testa esagonale completamente filettati, comunemente utilizzati quando per l'applicazione è necessaria una filettatura completa. La scelta tra loro dipende dalle specifiche esigenze di filettatura dell'uso previsto.