Pengikat Automotif Biasa

Pengikat automotif memainkan peranan penting dalam proses pengeluaran automotif. Ia digunakan terutamanya untuk membaiki dan menyambungkan pelbagai komponen kenderaan, seperti enjin, casis, badan, dll. Terdapat pelbagai jenis pengikat automotif:

1.Bolt dan nat.

Bolt dan nat adalah pengikat automotif yang paling biasa. Ia biasanya digunakan untuk menyambungkan pelbagai komponen kereta, seperti enjin, casis, roda, dll. Bahan dan spesifikasi bolt dan nat adalah berbeza untuk kegunaan yang berbeza.

2. Skru

Skru adalah pengikat yang serupa dengan bolt, tetapi ia biasanya lebih kecil daripada bolt. Skru biasanya digunakan untuk menyambung beberapa bahagian kecil kereta, seperti papan pemuka, pemegang pintu, dll.

3. Stud

Stud ialah sejenis pengikat memanjang yang biasa digunakan untuk menyambungkan komponen utama kereta, seperti enjin dan casis. Panjang dan diameter skru agak besar, dan ia boleh menahan daya tegangan dan mampatan yang besar.

4. Pencuci

Mesin basuh digunakan untuk menambah kawasan sambungan pengikat. Ia biasanya diletakkan di bawah nat untuk meningkatkan kawasan sentuhan antara nat dan komponen penyambung, dengan itu meningkatkan daya pengikat pengikat.

5. Pencuci spring

Pencuci spring digunakan untuk penyerapan hentakan dan penimbal. Ia biasanya diletakkan pada kedua-dua belah komponen penyambung pengikat untuk mengurangkan getaran dan impak antara komponen penyambung.

6. Kacang kunci

Ia adalah sejenis kacang khas yang boleh mengunci nat selepas diketatkan untuk mengelakkannya daripada longgar. Nat kunci biasanya digunakan untuk menyambung beberapa komponen penting kereta, seperti roda dan sistem brek.

7. Lengan bolt: Lengan bolt ialah komponen kecil yang digunakan untuk meningkatkan kekuatan sambungan pengikat. Ia biasanya diletakkan di dalam lubang bolt untuk meningkatkan geseran antara bolt dan komponen penyambung, dengan itu meningkatkan daya pengetatan pengikat.

Pengikat automotif adalah bahagian utama kereta, ia bukan sahaja menanggung berat keseluruhan kenderaan, tetapi juga tekanan, getaran dan daya lain yang dihasilkan oleh kenderaan semasa operasi. Oleh itu, kualiti mereka adalah berkaitan dengan keselamatan dan kestabilan keseluruhan kenderaan.