Śruby o wysokiej wytrzymałości ze stali stopowej dostosowane do systemu podwozia
Specyfikacja produktu
Tworzywo | Stal stopowa |
Skończyć | Ocynkowane / Dacromet / dostosowane |
Kolor powierzchni | srebrny/kolorowy/czarny |
Stopień | 10,9/12,9 |
Rozmiar gwintu | M12 * 1,25 / M14 * 1,25 / dostosowane |
Test niezawodności | Wymiary mechaniczne, próba twardości, próba wytrzymałości w mgle solnej itp. |
Funkcje PRODUKTU
1. Śruby o wysokiej wytrzymałości są wykonane z materiału o dużej wytrzymałości i mogą skutecznie poprawić twardość powierzchni oraz zwiększyć odporność na zużycie po obróbce powierzchniowej. Będą miały dłuższą żywotność i lepszą odporność na korozję, co pozwala na ich stosowanie w trudnych warunkach. Ponadto śruby o dużej wytrzymałości mogą zapewnić lepszą wydajność montażu i większą precyzję, co jest szczególnie ważne w zastosowaniach wymagających dużej precyzji i powtarzalności, takich jak przemysł motoryzacyjny i lotniczy.
2. Wysoka niezawodność: Proces produkcji śrub o wysokiej wytrzymałości jest rygorystyczny i przeszedł wiele etapów przetwarzania, zapewniając niezawodną jakość. Nakrętki śrub o wysokiej wytrzymałości mają specjalną samoblokującą konstrukcję, która może skutecznie zapobiegać poluzowaniu i wibracjom oraz poprawić stabilność i bezpieczeństwo.
3. Wysoka wytrzymałość na rozciąganie, dobra odporność na zmęczenie i działanie sejsmiczne. Śruby o wysokiej wytrzymałości wytrzymują długotrwałe użytkowanie w warunkach powtarzających się obciążeń i wibracji, nie ulegając łatwemu uszkodzeniu.
PRODUKT Zastosowanie
Śruby o wysokiej wytrzymałości mają szerokie zastosowanie w wielu dziedzinach. Mają wystarczającą wytrzymałość i trwałość, aby zapewnić bezpieczeństwo i niezawodność różnych konstrukcji i urządzeń. Wraz z ciągłym rozwojem technologii i poszerzaniem zakresu zastosowań, śruby o dużej wytrzymałości będą nadal odgrywać ważną rolę. W przemyśle motoryzacyjnym śruby o dużej wytrzymałości są szeroko stosowane do łączenia różnych podzespołów, takich jak silniki, podwozie, układ zawieszenia, itp. Połączenia te muszą być w stanie wytrzymać ogromną siłę wytwarzaną przez samochód podczas pracy i zachować stabilność.