Aktualności

Powłoka cynkowo-niklowa (Zn-Ni) jest coraz bardziej popularna w elementach złącznych samochodów. Zapewnia ponad 1,00 godzin ochrony przed mgłą solną. Nikiel cynkowy zgodny z dyrektywą RoHS przewyższa ochronę antykorozyjną zapewnianą przez powłokę cynkową i kadmową oraz przewyższa konwencjonalne cynkowanie. W dzisiejszym przemyśle wykończeń przemysłowych obowiązują wyższe standardy i wymagania dotyczące odporności na korozję. W procesie wykańczania cynkowo-niklowego powstaje powłoka chromianu ze stopu cynku i niklu, bogata w nikiel, co zwiększa odporność na korozję cynkowo-niklowego. Cynkowanie niklowane pomaga spowolnić proces korozji części często używanych w przemyśle lotniczym i wojskowym.

Nowy przemysł elementów złącznych do pojazdów energetycznych, jako kluczowe wsparcie dla produkcji nowych pojazdów energetycznych, przyciągnął wiele uwagi ze względu na swój rozwój. W ostatnich latach, wraz z gwałtownym wzrostem popytu na rynku pojazdów nowych energii, również on otrzymał możliwości szybkiego rozwoju. W przeciwieństwie do tradycyjnych pojazdów napędzanych paliwem, nowe elementy złączne pojazdów napędzanych energią elektryczną stoją w obliczu większej liczby nowych wyzwań i wymagań.

Ochronę powierzchni uzyskuje się poprzez chemiczne/elektrochemiczne lub fizyczne nakładanie powłok lub poprzez zmianę powierzchni elementu w stan odporny na korozję lub zużycie.

Elementy złączne samochodowe odgrywają ważną rolę w procesie produkcji samochodów. Stosowane są głównie do mocowania i łączenia różnych elementów pojazdu, takich jak silnik, podwozie, nadwozie itp. Wyróżnia się różne rodzaje elementów złącznych motoryzacyjnych:

Podwozie służy do montażu silnika i różnych podzespołów pojazdu jako całości. Jednoczesne odbieranie mocy silnika pozwala na normalną jazdę samochodem po drodze.