O podwoziu

Podwozie samochodu składa się z czterech głównych układów, w tym układu przeniesienia napędu, układu napędowego, układu kierowniczego i układu hamulcowego.

System transmisji

Jest ważną częścią podwozia samochodu, w skład której wchodzi sprzęgło, skrzynia biegów, wał napędowy, oś napędowa itp. Jej zadaniem jest przenoszenie mocy wyjściowej z silnika na koła napędowe, umożliwiając ich obrót.

Układ napędowy

Obejmuje takie elementy, jak koła, opony, układ zawieszenia i rama. Zadaniem jest utrzymywanie ciężaru samochodu, odbieranie mocy dostarczanej przez układ przeniesienia napędu i napędzanie samochodu. Ponadto zastosowano bufor chroniący przed uderzeniami zewnętrznymi i wibracjami odbieranymi przez nadwozie pojazdu.

Układ kierowniczy

Układ kierowniczy obejmuje kierownicę, przekładnię kierowniczą, zwrotnice i układ wspomagania kierownicy. Jego główną funkcją jest kontrolowanie kierunku pojazdu, uzyskiwanie sterowania i obsługi.

Układ hamulcowy

Zadaniem układu hamulcowego jest zatrzymanie samochodu i zapewnienie bezpieczeństwa kierowcy. W jego skład wchodzą dwa niezależne układy hamulcowe, czyli hamulec jazdy i hamulec postojowy. Wywiera siłę hamowania na koła poprzez koordynację elementów, takich jak hamulce, przewody hamulcowe i układy sterujące hamulcami, osiągając zmniejszenie prędkości pojazdu i parkowanie. Jednocześnie układ hamulcowy może również poprawić skuteczność hamowania i bezpieczeństwo pojazdu poprzez układ przeciwblokujący (ABS).

Podsumowując, podwozie utrzymuje ciężar pojazdu i zapewnia stabilną jazdę oraz eksploatację. Ze względu na długotrwałe narażenie na możliwe bardzo trudne warunki pracy, podwozie jest również najbardziej narażone na uszkodzenia i erozję. Deszczowe, zaśnieżone i wyboiste górskie drogi mogą spowodować znaczne uszkodzenia podwozia. Dlatego terminowa kontrola stopnia korozji podwozia jest skutecznym sposobem ochrony podwozia.