Standardowe śruby ocynkowane Din do samochodów

Istnieją różne rodzaje śrub samochodowych, każdy z nich ma swój specyficzny cel i funkcję. Są to nie tylko proste części służące do łączenia komponentów, ale także kluczowe części zapewniające wytrzymałość konstrukcyjną, bezpieczeństwo i niezawodność pojazdów. Istnieją specjalne niestandardowe śruby, takie jak śruby silnika, śruby kół, śruby podwozia i zawieszenia, śruby zabezpieczające i śruby zabezpieczające przed kradzieżą itp. Śruby w różnych częściach różnią się materiałem, wytrzymałością i są zaprojektowane tak, aby spełniać określone wymagania.Stadndard śruby (DIN931,DIN933,DIN912 itp.) są również szeroko stosowane w przemyśle motoryzacyjnym.

Główna różnica między śrubami z łbem sześciokątnym DIN 931 i DIN 933 polega na gwintowaniu. Norma DIN 931 określa śruby z łbem sześciokątnym z częściowym gwintem, których część długości pozostaje niegwintowana, odpowiednie do zastosowań wymagających równowagi pomiędzy bezpiecznym mocowaniem i elastycznością. Norma DIN 933 określa śruby z łbem sześciokątnym z pełnym gwintem, powszechnie stosowane, gdy do zastosowania konieczny jest pełny gwint. Wybór między nimi zależy od konkretnych wymagań dotyczących gwintowania w zamierzonym zastosowaniu.