Về khung gầm

Khung gầm ô tô bao gồm bốn hệ thống chính, bao gồm hệ thống truyền động, hệ thống lái, hệ thống lái và hệ thống phanh.

Hệ thống truyền động

Nó là một bộ phận quan trọng của khung gầm ô tô, bao gồm ly hợp, hộp số, trục truyền động, trục dẫn động, v.v. Chức năng là truyền công suất ra từ động cơ đến các bánh dẫn động, cho phép chúng quay.

Hệ thống lái xe

Nó bao gồm các thành phần như bánh xe, lốp xe, hệ thống treo và khung. Chức năng là chịu trọng lượng của ô tô, nhận lực truyền từ hệ thống truyền động và dẫn động ô tô. Hơn nữa, thân xe còn có lớp đệm chống lại các tác động và rung động từ bên ngoài.

Hệ thống lái

Hệ thống lái bao gồm vô lăng, cần lái, tay lái và hệ thống trợ lực lái. Chức năng chính của nó là điều khiển hướng của xe, đạt được khả năng lái và vận hành.

Hệ thống phanh

Chức năng của hệ thống phanh là dừng ô tô và đảm bảo an toàn cho người lái xe. Nó bao gồm hai hệ thống phanh độc lập là phanh lái và phanh đỗ. Nó tác dụng lực phanh lên các bánh xe thông qua sự phối hợp của các bộ phận như phanh, đường dẫn phanh và hệ thống điều khiển phanh, giúp xe giảm tốc độ và đỗ xe. Đồng thời, hệ thống phanh cũng có thể nâng cao hiệu quả phanh và độ an toàn của xe thông qua Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS)

Tóm lại, khung xe chịu trọng lượng của xe và mang lại khả năng lái và vận hành ổn định. Do tiếp xúc lâu dài với môi trường làm việc rất khắc nghiệt có thể xảy ra, khung xe cũng là bộ phận dễ bị hư hỏng và xói mòn nhất. Đường núi mưa, tuyết và gồ ghề đều có thể gây ra hư hỏng đáng kể cho khung xe. Vì vậy, việc kiểm tra kịp thời mức độ ăn mòn của khung xe là cách hữu hiệu để bảo vệ khung xe.